Lauka un laboratorijas pierādījumi norāda uz skaidriem veiktspējas sliekšņiem. Termiskās -izsmidzināšanas sistēmas, piemēram, ARCTEC 28E (pastiprināts alumīnija-pārklājums, kas ar loka izsmidzināšanu tiek uzklāts uz Sa 2,5-sagatavota tērauda), nodrošina izturību pret koroziju, kas ir salīdzināma ar tīru termiski izsmidzināmu alumīniju, vienlaikus saglabājot teksturētu profilu, kas saglabā saķeri. Neatkarīga pārbaude pēc ASTM B117 ir parādījusi, ka šie pārklājumi iztur 1 000 stundas neitrālas sāls izsmidzināšanas bez substrāta uzbrukuma. SafTrax TH335 un TH604 vadu sistēmas, ko izmanto uz ASV pašvaldību tiltu klājiem un piebraucamajām plātnēm, uzrāda COF vērtības, kas ir tuvu 1,0, un ir izturīgas pret nodilumu, -ledojuma sāļiem un sasalšanas{19}}atkausēšanas ciklus parastas satiksmes apstākļos aptuveni desmit gadus. Polimēru alternatīvas piedāvā papildu iespējas: Ķīnas aukstā -jauktā epoksīda ultra-plānais pretslīdēšanas virsmas slānis (UTASS), kas novērtēts sadaļā Construction and Building Materials (2021), palielināja tekstūras dziļumu gandrīz desmit- reizes salīdzinājumā ar parasto epoksīda asfaltu, vienlaikus uzlabojot riepu un plaisāšanas 6} tērauda segumu izturību{{{2}. Uz MMA balstītas sistēmas, piemēram, DurAcryl™, konsekventi nodrošina britu svārsta skaitļus (BPN) no 55 līdz 65, apvienojumā ar ātru sacietēšanu, kas ļauj satiksmi atkal atvērt dažu stundu laikā.
Šie skaitliskie mērķi nav patvaļīgi. Tie atbilst noteiktajiem testa protokoliem-ASTM B117 attiecībā uz sāls-izturību, ASTM E303 attiecībā uz svārsta berzi un militārām specifikācijām, piemēram, NAVSEA 24667, lai nodrošinātu izturību pret elastību un lobīšanos, -vienlaikus risinot specifiskās klimatiskās slodzes, kas sastopamas augstā-jūras vidē. Virsmas sagatavošana joprojām ir izšķiroša: neadekvāta tīrīšana ar strūklu vai atlikušie dzirnaviņas izraisa agrīnu mehānisku bojājumu neatkarīgi no pārklājuma ķīmiskās sastāva.
Dati par izturību ārpus telpām pastiprina šo sistēmu praktisko vērtību. Termiski izsmidzināmi metāliski pārklājumi veido metalurģisku saiti, kas iztur atslāņošanos, kas raksturīga tradicionālajām krāsām atkārtotas sniega -arkla trieciena vai hlorīda iekļūšanas rezultātā. Dokumentētos Apvienotās Karalistes lietojumos ARCTEC 28E ir uzklāts uz pašvaldību aku vākiem un atklātā jūrā esošo platformu tiltu klājiem, saglabājot aizsardzību pret berzi un koroziju pēc ilgstošas iedarbības. Polimēru pārklājumi, ja tie ir pareizi savienoti, nodrošina vienlaicīgu hidroizolāciju un izturību pret slīdēšanu, samazinot vajadzību pēc biežas seguma atjaunošanas uz intensīvi noslogotiem tērauda klājiem.
Inženiertehniskā atdeve ir izmērāma. Lielāka ilgstoša berze samazina negadījumu skaitu slapja laikapstākļos; integrētā aizsardzība pret koroziju pagarina pamata tērauda apkopes intervālu neatkarīgi no tā, vai pamatne ir nepārklāta plāksne vai papildukarsti{0}}cinkotsvaiaugsta-korozijas-izturība Alucinkssistēma. Dzīves cikla novērtējumos, kuros tiek salīdzinātas sākotnējās lietošanas izmaksas ar samazinātu apkopi un aizkavētu nomaiņu, agresīvos klimatiskajos apstākļos konsekventi tiek atbalstīti augstas -veiktspējas pret-pretslīdēšanas/pretkorozijas{3}}pārklājumi.
Norādot pārklājumus tērauda ceļu konstrukcijām, pieprasiet dokumentētas COF vai BPN vērtības, sāls-izsmidzināšanas veiktspēju un pierādītu saķeri saskaņā ar projekta faktiskajām satiksmes un klimata slodzēm. Sazinieties ar mums, lai saņemtu tehniskus norādījumus par pretslīdēšanas virsmas apstrādi ar izturīgiem cinka vai alumīnija-cinka substrātiem, kas ir piemēroti jūsu tilta vai ceļa paketei.
