Divkāršas prasības attiecībā uz svara samazināšanu un izturību pret koroziju
Piekrastes augstceltņu projektos Ķīnas austrumos-īpaši Guandunas un Džedzjanas-aizkaru-zonās, kurās ir taifūns,{2}}sienu projektētāji vienlaikus saskaras ar spiedienu samazināt konstrukcijas svaru un nodrošināt gadu desmitiem ilgu izturību pret koroziju. Lauka novērojumi no torņiem, kuru augstums pārsniedz 180 m, liecina, ka parastajam alumīnija karkasam, lai gan tas ir viegls, vēja spiedienā, kas pārsniedz 2,5 kPa, bieži ir nepieciešams blīvāks atstatums, palielinot gan materiāla apjomu, gan uzstādīšanas sarežģītību. Oglekļa-tērauda alternatīvas savukārt rada papildu slodzi, kas ieplūst smagākos pamatos un lielākos primārajos elementos. Tāpēc dubultais pieprasījums pēc svara samazināšanas un izturības ir novirzījis uzmanību uz augstas{11}}izturības tēraudiem, kas apvieno paaugstinātu tecēšanas robežu ar drošu virsmas aizsardzību.
Viegli augstas{0}izturības tērauda risinājumi
Karsti{0}}galvanizēts augstas stiprības{1}}tērauds tieši attiecas uz šo krustojumu. Tādas kategorijas kā Q355 vai līdzvērtīgs augstas -stiprības zems{5}}leģēts tērauds, kas pārklāts ar Z275 vai augstāku pārklājumu saskaņā ar GB/T 2518 un ISO 1461, nodrošina tecēšanas robežu, kas parasti ir par 40–60 % augstāka par vieglo oglekļa tēraudu, savukārt metalurģiski savienotais cinka slānis nodrošina aizsargbarjeru un pārklājumu. Jūras atmosfērā, kas klasificēta C4–C5 saskaņā ar ISO 9223, izmērītais cinka korozijas ātrums 1–2 μm gadā ļauj pareizi noteiktam pārklājumam saglabāt integritāti 25–40 gadus pirms pirmās apkopes-daudz ilgāk nekā neaizsargāts oglekļa tērauds vai plānas galvanizētas alternatīvas. Tā kā cinka pārklājums tiek nepārtraukti uzklāts uz spoles izejvielām, ražotāji var ražot slaidus stieņus un šķērssijas ar nemainīgu izturību pret koroziju, samazinot sekciju izmērus, nezaudējot stingrību. Papildinošskarsti cinkota tērauda spoles un lokšņu izstrādājumipiegādāt substrātu šīm sastāvdaļām un saistītajiem apšuvuma elementiem, kas pakļauti vienai un tai pašai videi.
Visaptverošas inženiertehniskās priekšrocības
Inženiertehniskās priekšrocības apvienojas visā projekta dzīves ciklā. Fasādes karkasa mazāks pašsvars var samazināt pamatu betona apjomu par 10–15 % un primārā-tērauda tonnāžu par salīdzināmām robežām, saskaņā ar salīdzinošiem pētījumiem par tērauda-rāmja un alumīnija-karkasa apvienotajām sistēmām līdzīgās piekrastes vietās. Paralēlā-atloka ģeometrija vienkāršo skrūvju savienojumus, saīsinot montāžas secību; ir novērots, ka vienoti paneļi, kuros ir iekļauti šie elementi, paātrina uzstādīšanu par 50–70 % salīdzinājumā ar stieņu sistēmām. Siltuma veiktspēja uzlabojas, ja samazinātais rāmja laukums ir savienots pārī ar augstas veiktspējas -stiklojumu, iegūstot fasādes U-vērtības, kas ir konkurētspējīgas ar alumīnija termiski{14}}salauztām sistēmām. Dzīves cikla izmaksu modeļi, kas ietver reģionālā darbaspēka likmes un piekrastes apkopes biežumu, konsekventi parāda, ka lielāki sākotnējie materiālu izdevumi tiek atgūti 12–18 gadu laikā, izmantojot mazāku apkopi un pagarinātus apkopes intervālus. Augsta pārstrādājamība vēl vairāk samazina oglekļa saturu salīdzinājumā ar biežiem mazāk izturīgu materiālu nomaiņas cikliem.
Nākamie soļi projektu komandām
Projektu komandām, kuras nosaka aizkaru sienas agresīvā vidē, cinkotu augstas{0}izturības tērauda profilu atlase atbilstoši pārbaudītiem pārklājuma un mehāniskajiem standartiem piedāvā praktisku ceļu uz vienlaicīgu svara samazināšanu un izturību. Sazinieties ar specializētu piegādātāju, lai uzzinātu par sekciju īpašībām, pārklājuma sertifikātiem un lietošanas norādījumiem, kas atbilst jūsu vietnes korozijas kategorijai un vēja{2}}slodzes kritērijiem.
