Katra pārvades līnija sākas ar kodu grāmatu. IEC 60826 attiecas uz slodzes sistēmu līnijām virs 45 kV. Eiropa pievieno EN 50341 ar savām vēja un ledus kartēm. Inženieri Ziemeļamerikā sasniedz ASCE/SEI 10-15, un Ķīnas komunālie pakalpojumi strādā no GB 50017 un DL/T 5092. Šie standarti nosaka, kāda izturība tēraudam ir jānodrošina. Neviens no tiem nestāsta, kas notiek, kad šis tērauds 450 grādos pēc Celsija ietriecas cinkošanas vannā.
Mēs esam piegādājuši karsti{0}}velmētu spoli torņu ražošanai pietiekami ilgi, lai zinātu, ka sertifikāts ir vienkāršāka daļa. Q235B, kas ir aptuveni līdzvērtīgs ASTM A36, tiek izmantots sekundārajā stiprināšanā un krustojumā. Galvenās kājas parasti darbojas ar Q345B, kas atbilst ASTM A572 50. pakāpei. Eiropas projektos ir norādīts S355J2. Ja līnija šķērso kalnu pārejas vai ziemeļu teritorijas, kur ziemas temperatūra pazeminās zem mīnus 20, mēs virzām klientus uz Q345D vai S355J2, jo šajās klasēs tiek veikta Charpy pārbaude pie mīnus 20 grādiem. Q345B nē, un tā norādīšana aukstai vietai ir kļūda, ko mēs redzam biežāk, nekā jūs varētu gaidīt.
Patiesais torņa tērauda pārbaudījums ircinkošanas reakcija.
Silīcijs ir elements, kas izraisa argumentus
Karstā cinkošana saskaņā ar ISO 1461 vai ASTM A123 ir standarts visā nozarē. Sekcijām, kuru garums pārsniedz 6 milimetrus, minimālais pārklājums ir 85 mikrometri. Lauku vai vieglā pilsētas vidē, kas saskaņā ar ISO 12944 klasificēta kā C2 vai C3, šis biezums parasti saglabājas 40 līdz 50 gadus. C5 kategorijas piekrastes vietā jūs varētu iegūt pusi no tā, tāpēc inženieri šajos reģionos parasti nosaka duplekso sistēmu ar krāsu virs cinka.
Daļa, kas tiek ignorēta, ir ķīmija. Ir silīcija diapazons, aptuveni no 0,04 līdz 0,14 procentiem, kur tērauds kļūst par to, ko galvanizētāji sauc par reaktīvo. Dzelzs-cinka sakausējuma slāņi aug pārāk ātri. Pārklājums ir biezs, blāvi pelēks un trausls. Izduriet caurumu vai salieciet leņķi, un tas pārslās. Mēs esam redzējuši, ka visas partijas tika noraidītas, jo dzirnavās zem šī loga nebija silīcija. Mēs to kontrolējam kušanas stadijā kopā ar fosforu, tāpēc cinks vienmērīgi ieplūst un paliek matēts pelēks visā režģa daļā.
Izgatavotājiem vairāk rūp plakanums nekā pakāpe
Rasējumos ir norādīta pakāpe un biezums. Personas, kas vada perforācijas līniju, rūpējas par platuma svārstībām, malu vilni un vainagu. Mēs noturam biezumu līdz plus vai mīnus 2 procentiem visā spoles platumā un katru reizi pārbaudām ar lāzera mērierīcēm. Ieraksti tiek glabāti par spoli, nevis par katru sūtījumu.
Tas izklausās mazsvarīgi, kamēr neesat noskrējis simts tonnu leņķu. Caurumiem, kas nesakrīt, ir nepieciešams rīvēt. Materiāls, kas netiks tīri ievietots, nozīmē papildu lūžņus, un torņa projektā šie lūžņi var nonākt reālā naudā. Mūsu ligzdošanas atkritumu daudzums parasti nepārsniedz 0,5 procentus. Mēs arī saglabājam oglekļa ekvivalentu 0,40% vai zemāk, kas nozīmē, ka metinātājiem uz vietas nav nepieciešama liela priekšsildīšana pat biezās kāju daļās. Kalna virsotnē janvārī tā nav specifikācijas detaļa. Tas ir tas, vai apkalpe aizver savienojumu, pirms nodziest gaisma.
Skrūves ir vieta, kur labi pārklājumi sabojājas
Mēs neizgatavojam stiprinājumus. ASTM A394 aptver cinkotas skrūves un uzgriežņus transmisijas darbiem, un tā ir atsevišķa piegādes ķēde. Taču mēs vienmēr stāstām klientiem, lai viņi pārbaudītu skrūvju pārklājuma biezumu attiecībā pret mūsu tērauda caurumiem. Ja cinks uz skrūves ir smagāks, nekā pieļauj klīrenss, vītnes atdalās, griežot tās. Vēja vibrācija dara visu pārējo. Tā ir tāda veida problēma, kas parādās sešus mēnešus pēc erekcijas, un līdz tam laikam neviens nevēlas atzīt, ka tas bija pirkuma lēmums.
Piezīme par balto rūsu
Slapjš uzglabāšanas traips jeb baltā rūsa parādās, kad tikko cinkots tērauds ir cieši sasiets un starp virsmām tiek iesprostoti kondensāts. Tas ir krītains, balts un parasti nav strukturāls, taču tas katru reizi aizkavēs piegādes pārbaudi. Mēs savā iepakojumā izmantojam ventilācijas starplikas un iesakām ražotājiem glabāt elementus zem vāka, starp tiem pārvietojoties gaisam. Tas neko nemaksā un novērš strīdus, kas var ilgt ilgāk par erekcijas fāzi.
Ko jautāt savam piegādātājam
Dzirnavu pārbaudes ziņojums ir bāzlīnija. Katrs cienījams piegādātājs var tādu ražot. Jautājumi, kas atsevišķi piegādātājiem attiecas uz procesu. Kā jūs kontrolējat silīciju? Vai jums ir dati par biezuma izmaiņām visā spoles platumā? Vai varat parādīt Čārpija rekordus zemas temperatūras pakāpēm-? Vai izsniegsiet EN 10204 3.1 sertifikātus pa partijām?
Mēs strādājam, laiISO 9001 un ISO 14001, un mūsu spole ir iesaistījusies pārraides projektos vairāk nekā 50 valstīs. Q235B, Q345B, Q345D un S355J2 tiek ražoti regulāri, tāpēc izpildes laiks nepalielinās, ja pasūtījums ir liels.
Ja nosakāt līnijas cenu un vēlaties redzēt faktiskos dzirnavu testu pārskatus vai cinkošanas izmēģinājuma datus, mūsu spoļu specifikācijas varat atrast [produkta lapa] vai sazinieties ar mums tieši caur [aptaujas veidlapa]. Mēs drīzāk nosūtīsim jums datus, nevis pateiksim, cik labi mēs esam.
